[ 专业评测] 就在前不久的上海车展上,极狐带来了新款极狐 阿尔法S5(参数|询价),但是只从外观和内饰来看,它的变化并不大,事实真的如此吗?本期的实测车型就是2025款 630ULTRA神行版 390kW,相比老款,车辆主要增加了主副驾座椅的腰托调节以及腰托按摩功能,电池类型则由三元锂改为磷酸铁锂,厂商指导价也从18.48万元降低到17.78万元。 处暑的“处”字是终止的意思,表示炎热日消,暑气渐退。《月令七十二集解》中记载:“处暑,七月中。那么接下来就通过测试,看看它的实际表现如何吧!基础性能
参与本次测试的极狐 阿尔法S5 2025款 630ULTRA神行版 390kW为双电机四驱形式,电动机总功率达到了530马力,总扭矩为690牛·米,官方0-100公里/小时加速时间为3.7秒。
B | 处,止也。暑气至此而止矣。另外,实测车辆还选装了米其林 PILOT SPORT 4轮胎,该轮胎主打运动与操控,对抓地力会有一定提升。
在暴走模式下,同时踩下制动和加速踏板即可激活弹射起步功能,车辆会有“滴”的声音提示。弹开制动踏板启动瞬间,车辆便会爆发出极强的动力,但当速度超过75公里/小时左右之后动力开始有所减弱,推背感也会随之降低,通过图中的加速度曲线也能够证实这一点。实测的四驱版车型前轮采用了四活塞制动卡钳,后轮为单活塞制动卡钳,均为明亮的绿色,使整车运动感更充沛。前后均匹配的是通风盘式制动器。驾控安全性极狐 阿尔法S5在麋鹿测试中的动态响应与回馈都极为中性,虽然这预示着它的通过成绩不会太高,但相对来说却更容易驾驶。车辆从A区进入B区时整体表现轻盈,进入B区后,快速重心转移导致轮胎瞬间失去抓地力,呈现出较严重的转向不足,虽辅助系统介入较晚,但力度和延续性出色。”古人将处暑分为三候。极狐 阿尔法S5采用前麦弗逊式独立悬架,搭配后多连杆式独立悬架,调校偏向于舒适性。
C | 日常驾驶过程中,极狐 阿尔法S5转向力度适中,并没有太多虚位。
驾乘舒适性新款极狐 阿尔法S5的内饰造型设计并没有变化,只是在配置上略有升级,前排座椅增加了腰托调节以及腰部舒缓按摩功能。
D | 一候“鹰乃祭鸟”,古人称鹰为义禽,秋气肃杀,鹰感其气而开始大量捕猎鸟类,并把猎物整齐摆放仿佛祭祀。二候“天地始肃”,天地间万物开始凋零,充满了肃杀之气。对于这个价位的车型来说,整体配置还是较为丰富的。三候“禾乃登”,禾是黍、稷、稻、粱等农作物的总称,“登”引申为谷物成熟。
空间表现
极狐 阿尔法S5的车身长宽高分别为4820×1930×1480毫米,定位于中型车。
E | 后排腿部空间表现中规中矩,受制于溜背的造型,后排头部空间则略显局促。

F | 处暑过后,田野里可见“谷到处暑黄”的秋收景象。

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极狐 阿尔法S5车内储物空间布局常规,不过每个位置的容积较大,前排门板就能够容纳5瓶550mL瓶装水,中央扶手箱能够容纳6瓶550mL瓶装水。
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能耗经济性
新款极狐 阿尔法S5的四驱版车型电池类型由三元锂更换为了磷酸铁锂,电池容量由79.2kWh改为74.4kWh,电芯依旧由宁德时代提供。
I | 我国大部分地区昼夜温差增大的天气条件,对农作物体内干物质的制造和积累十分有利,庄稼成熟较快,因而民间有“处暑禾田连夜变”之说。

J | “处暑”的到来意味着炎热的夏天逐步向凉秋转换,昼夜温差增大,民间有处暑吃鸭子的习俗,认为农历七月中旬的鸭子最为肥美营养,能补阴益血、清热健脾。由于电池容量降低,那么相应的CLTC续航里程也从老款的650公里缩减到了630公里。

K | 但值得一提的是,新款车型的快充功率更高,由230kW提升到了404kW,30-80%的快充时间则从0.28小时缩短到0.15小时,也就是说尽管续航里程小幅缩水,但充电效率更高,还是比较划算的。
经过实测,车辆的续航达成率表现较好,不过由于实测车辆选装了米其林PS4运动轮胎,官方表示选配后会对续航表现略有影响。而车辆的充电效率极为出色,即使使用120kW充电桩依旧够快,30-80%用时19分钟。
L | “离离暑云散,袅袅凉风起”,白居易的这句诗描绘的就是处暑时节暑气消散、凉风徐来的早秋情景。不过我们发现车辆无法在国家电网60kW的充电桩进行充电,车主在选择充电桩时需要注意。
全文总结:
由此可见,极狐 阿尔法S5在实测中的表现还是较为全面的,尤其在基础性能以及充电能力上可圈可点,只是后排头部空间稍显局促。
M | 自4月23日上海车展新款车型上市以来,极狐 阿尔法S5在5月的销量增长至了5414辆,在10-15万纯电中型车中销量排名第二。不过,这是对北方地区而言。不得不说,在这个价位能获得这样的配置以及5C超充性价比还是非常高。

N | 对于杭州来说,秋天还早呢。杭州常年平均入秋时间为10月3日。那么您在选车购车时,会考虑极狐 阿尔法S5吗?欢迎在评论区留下您的看法吧!(图/文 孙嵩韬 摄 实测团队)
。最晚入秋时间是10月23日,出现在2006年。虽然最近几天因为东风气流和雨水的影响,杭州的最高气温都不算高,没有超过35℃高温线,但随着副热带高压的增强,明天天气转好,这雨一停,说不定马上就又是高温天。处暑到了,明天出伏。少儿公园的桂花已经零星开放,黄山栾也开花了,有细心的橙友发现银杏果也黄了,秋天的信号正在不经意间释放,可以开始期盼“一场秋雨一场凉”以及美好的秋天了。