刀马旦

区供销联社召开安全生产专题会议_我的网站

一 |     本网讯 记者陈晶涛报道           　　为进一步落实安全生产主体责任，坚决预防各类安全生产事故发生，确保全区供销系统安全生产形势持续稳定，近日，区供销联社召开安全生产专题会议。区供销联社全体工作人员、基层社负责人、重点企业（个体工商户）代表等20余人参加会议。

二 |     新能源货运发展规模稳居全国前列一体化新能源货车补能服务网络加速形成日报讯（记者曹智）近年来，落实国家有关政策部署，出台系列扶持政策，持续加大资金投入，新能源货运发展规模稳居全国前列。         　　会议传达了区安委会关于开展2024全区“安全生产月”和“安全生产滨城行”活动的通知，并结合实际，对全区供销系统“安全生产月”工作和汛期安全工作进行了安排部署。

三 | 会上，与会人员共同学习了习近平总书记对安全生产工作的重要指示精神，并观看了《安全生产 责任在肩》警示教育片。会议指出，要牢固树立“安全生产重于泰山”的意识，始终把安全生产放在首要位置，切实增强做好安全生产工作的责任感、紧迫感；要认真吸取各地安全生产事故教训，切实落实“三个责任”，守住安全生产“红线”，确保供销系统安全生产形势持续稳定。8月14日，沿石衡高速驶入辛集市，一座大型光伏物流场站格外醒目。连片光伏板铺满场区顶棚，数十台新能源重卡整齐排列、有序补能，一幅绿色低碳、高效集约的货运发展图景尽收眼底。这里是辛集市星耀物流集团打造的一站式绿色补能货运枢纽，也是大宗货物运输绿色转型的鲜活样板。该项目占地5.2万平方米，铺设7710平方米光伏，日均发电量5万至10万千瓦时，配置80台大功率重卡直流充电桩。

四 | 场站配建了司机之家、专业维修车间、综合办公楼等设施，集物流中转、绿电补能、餐饮休闲、生活配套、车辆维保五大功能于一体，功能布局集约完善。“传统充电站只靠充电服务费盈利，路子越走越窄。”辛集市星耀物流集团总经理张永宾介绍，相较于传统充电站的单一经营模式，该场站创新打造光伏直供补能、错峰高效运营、货运运力集聚三大优势，依托自发自用绿电降低用能成本，通过错峰调峰优化运营开支，凭借集聚运力带动配套消费，彻底跳出传统充电场站的单一盈利局限，形成多元互补、稳定可持续的盈利结构，为全省路网零碳通道运营提供了可复制、可推广的商业运营范式。

五 | 对于一线货运从业者来说，新能源重卡的成本优势实实在在。

六 | 常年在辛集跑线的货车司机王永强算了一笔账：电动重卡综合使用成本较燃油重卡低15%至30%。同时，车辆结构简单、维修频次低，省心又省钱。辛集的零碳物流实践，是全面推进新能源重卡规模化应用的生动体现。新能源货运发展水平取决于新能源货车数量和补能设施规模。截至2025年底，新能源重型营运货车数量达39384辆，居全国首位。

七 | 依据印发的《省老旧营运货车报废更新补贴实施方案》，今年，5.55亿元专项补贴资金将用于全省新能源货车更新工作。交通、电力等有关部门将协同联动、精准发力，逐一打通新能源场站建设等审批堵点难点。全省今年预计新增新能源货车4000余辆。与此同时，全省零碳运输通道、一体化新能源货车补能服务网络加速形成。年内，将力争完成“冀中南—黄骅港”零碳物流通道建设；明年上半年建成京沪、京港澳高速零碳物流通道，后续将分步完善京哈、京昆、青银等干线高速的货运充换电配套设施。此外，将持续加密首都、省会周边补能设施布局，推动零碳物流补能站点连点成线、织密成网，同时完善唐山港、黄骅港、石家庄陆港等核心物流枢纽的中短途绿色补能网络，打通厂区、港区间的绿色物流通道。

八 |

Current article:http://www.bianhajieleigoukusunmen.pics/news/20260826_5651950.htm

Published on:08:41:19