作者：扁戏乙 来源：原创 发布日期：08-26
A |
B | 研究院的落地，标志着这家脱胎于清华实验室、今年登陆港交所的通用大模型企业，与上城的合作从资本与场景层面，正式迈入科研与产业创新的深水区。早在2025年，上城资本集团就联合杭州城投产业基金，对智谱完成了一轮超10亿元的战略投资。随即，长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组，成为业内关注的焦点。
C | 但此后，长安汽车和东风集团双方都未向外界披露关于重组进展的消息。今年1月8日，智谱在港交所敲钟上市，成为“全球大模型第一股”。
直至2025年4月的长安汽车2024年度业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣称战略重组已“基本完成”，并表示“汽车央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团，这与长安的发展目标是契合的”。这一言论的发表，再次引发外界猜想。
D | “去年大模型前景不明朗时，我们坚定投向智谱；今年智谱上市、GLM大模型全球叫好，智谱也坚定表示要把全国第二总部建在杭州上城。只是更多的猜想是朝着长安汽车与东风汽车合并的方向去的。
E | ”上城区相关负责人说，智谱创新研究院揭牌，正是其中的重要落子。上城区科技经信局局长胡丽亚介绍：“此前上城集聚的群核、凌迪、炽橙等AI企业，大多深耕工业、设计等垂类模型，是以联合实验室形式研发；浙江移动研究院、复旦类脑研究院则分属通信、类脑细分赛道。从产业定位看，智谱创新研究院也是上城首个通用大模型研究院。
2024年，长安汽车集团销量同比增长5.12%至268.38万辆。”作为同样落户上城的企业，炽橙科技与智谱正展开深度合作，公司副总韩鹏感受很直观：“智谱大模型体系完备，代码生成与推理能力已达国际顶尖水平，更重要的是高性价比，让我们工业智能底座的开发效率大幅提升，代码准确率提升至99%以上，整体编程效率提升约30%。其中，自主品牌和新能源汽车分别售出了223万辆和73.4万辆，海外市场销量也达到了53.6万辆。
F | 特别是在新能源汽车领域，长安汽车全年销量增幅高达52.8%。”他打了个比方：智谱的基模就像“水和电”，是基础设施；炽橙科技做的智能体应用，是用这些水电“做饭、照明”。同时，该公司旗下的阿维塔、深蓝、启源等新能源品牌都取得了业绩突破。
不止市场表现向上，长安汽车在技术投入方面也没有放松。
G |
2025年2月，长安汽车发布了“北斗天枢2.0”智能化战略。一个负责“发电”，一个负责“用电”——前者决定能力上限，后者决定价值落地。根据规划，长安汽车从2025年起不再开发非智能化新产品，并将在未来3年推出35款数智新汽车；2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能。此外，长安汽车预计将于年底完成新一代飞行汽车的试飞，并计划到2028年推出人形机器人产品。随着级别的提升，长安汽车在整个市场的话语权、号召力也将进一步扩大。而如今，智谱就是要把这套“电力系统”的核心研发环节，搬到上城。
H | 与此同时，长安汽车的汇报层级将因此减少，有利于公司日常管理运营效率的提升，从而在技术开发、市场策略等方面能在应对行业变化方面做出更快反应。
如若让东风汽车与长安汽车合并，确实存在不小挑战。智谱创新研究院所在的杭港科技大厦，4.9万平方米的空间里已集聚人工智能核心企业30家，入驻企业年营收超15亿元。揭牌当天，研究院与浙江大学正式签约，将联动本地高校与产业资源，构建“产、学、研、用”深度融合的协同创新体系，即连接技术、人才、场景与生态，让AI能力更好服务于产业升级与社会进步。经历数十年的发展，东风汽车和长安汽车两大央企的内部系统都十分庞杂，管理风格等方面也存在不同，再加上双方部分汽车品牌还有一定的竞争关系。与此同时，6个由浙大教授领衔的联合实验室项目率先入驻，围绕多智能体协同、长程复杂任务规划等方向攻关。
I | 锚定四个前沿方向：脑启发与认知计算、智能体与复杂决策、多模态感知与内容生成、脑机接口与神经解码。这将导致双方在多个方面可能长期遭遇融合和磨合问题。在当下整个汽车产业快速转型的重要时期，相应的内部矛盾可能会对双方整体发展带来一定的阻力。
此次长安汽车与东风汽车的兼并暂停，对于后者的压力也有所减小。也就是说，想让AI更像人、更能干、更会看，甚至能“读心”。未来，长安汽车和东风汽车都将能够专心于自身业务，延续此前既定的战略规划。
J | 接下来，上城将以智谱创新研究院为引领，一体带动多个研究院和创新中心建设，全面应用大模型能力赋能高价值场景，打造一流营商环境，争创杭州“人工智能创新发展第一城”的实践样板，推动中央创新区建设再上新台阶。
Current article:http://www.bianhajieleigoukusunmen.pics/muz/6qy2ls.docx
Published on:03:53:33