五感图
球员引力榜格林第四！为何仍说他是火箭G1溃败罪魁？_我的网站
一 | 杰伦-格林成功地让勇士取得了23分的领先，当火箭猛男们奋起直追将分差缩小到3分，又是杰伦-格林，扮演了勇士救星的角色。 讯 据公安部交管局消息，近期，辽宁、四川、江西、广西、山西、陕西等地接连发生货车肇事导致的群死群伤事故，需引起警醒警示。有意思的是，美国高阶数据网站bball的统计显示，杰伦格林在本赛季的引力排行榜上高居第4，这本是一件让火箭球迷欣慰的事情，但看过榜单之后你会发现，其中一定藏有猫腻。
二 | 公安部交通管理局提示，广大货车司机要遵规守法文明驾驶，莫让货车变“祸车”，牢记“六不”： 不疲劳驾驶。天气炎热，长途驾车身体更易疲倦。感到疲惫困倦或连续驾驶满4小时，要及时停车休息，千万不要为了“争抢时间”硬撑强熬、瞌睡“盲驾”。无论如何，我们也不该把格林的名字，和库里、东契奇们放在一起相提并论吧。
三 | 关于引力值的解释，我们从有球引力开始，这项数据是衡量一支球队对对方的持球手投入了多少防守注意力和防守资源，一般来说，有球引力高的球员往往遭遇夹击的次数更多。
如此这般，就不难理解，为什么格林在持球时会有这么强的引力了。 不低速行驶。在高速公路上低于最低限速行驶，带来的“速度差”极易诱发追尾事故。如图所示，在总出场时间至少达到2500分钟的27名球员里，格林的相对真实命中率排名倒数第2，有效和失误传球比排名第21。加上火箭是本赛季三分最差的球队之一，不夹击你，夹击谁呢。回到火勇G1，第二节中段当格林回到场上，火箭只落后6分，然后格林先在点名库里之后，没有选择强攻而是后撤步三分，打铁。好不容易完成一次抢断，却在转换进攻中吃到进攻犯规。通行高速公路时一定要保持正常合理车速，不能“超低速”行驶、“龟速”占道。 不争道抢行。货车车身长，路口通过时间久，抢行容易发生危险。
四 | 接着是强突之后的攻框未果，再来一个高难度中投不进，而他的右边，是已经被完全放空的小史密斯。
五 | 经过路口要“减速、观察、让行”，不闯灯、不抢行，尤其是通过穿村过镇路段和平交路口，要主动减速、提前避让。当然了，格林的无球确实还不错，本赛季的空位接球投三分命中率高达41.6%，但你马上就是年薪3000万的球员了，你至少得成为一名优秀的3D，才配得上你的薪水吧。可我们的格林，没有D。 不强超强会。说实话，乌度卡已经够照顾格林了，本赛季格林主防对方明星球员的回合占比只有7.37%，仅高于联盟37%的球员，他在防守端面对的，大多数时候都是没什么球权的球员。货车质量大、提速慢，强行超车会车极易引发正面碰撞。
就像火勇G1，大多数时候他面对的是勇士的7号得分手穆迪，但他依然贡献了像这样的名场面：夹击被逼到三分线外的巴特勒，漏掉空切的波杰，请问你就这么瞧不起波杰么。会车时要减速靠右平稳行驶，超车时要确保前后方安全，弯道、坡道等视距不良路段严禁强行超车会车。
六 |
第四节最后时刻，范弗利特铁树开花将分差缩小到4分后，又是格林，在已方已在强侧囤积重兵的情况下，又放掉了波杰，导致后者顺下引来申京，穆迪底角空位三分命中。 不占道行驶。货车长期占用快车道不仅影响通行效率，也容易引发交通事故。这一球，彻底杀死了火箭，也将格林的季后赛处子秀，扔进了垃圾桶。货车要自觉靠右行驶，借道超车后要迅速驶回右侧车道，严禁长时间占道行驶。
七 | 发生故障后要“车靠边、开双闪、设警示标志”，提示后方来车注意避让。 不超限超载。
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Published on:06:01:42