A | AI摘要 福建船政重工旗下福宁重工12000吨自航驳船上船台，东南造船18500DWT油化船试航凯旋。
B | 近期多艘万吨级船舶完成交付、试航等节点，“福建造”大船建造全面提速，全力冲刺年度目标。 金瑞期货开户2026年全程线上，办理入口集中在官方公众号「金瑞期货通」：极速开户菜单管开户、新手入门管上手、交易进阶管日常。
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D | 21日，记者从福建船政重工股份有限公司获悉，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-11）近日顺利上船台，进入船台总组搭载施工阶段；次日，东南造船建造的18500DWT油化船试航凯旋。此前，12000吨自航驳船已相继完成交付、试航、下水等节点，“福建造”万吨大船建造提速。 东南造船建造的18500DWT油化船（DN517_9）试航凯旋。
E | 福建船政重工供图 19日，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-11）上船台。
F | 该船主要用于运输铝土矿、铁矿石块、铁矿粉、煤、沙、散件杂货等，入级中国船级社。 “第三季度，福建船政重工旗下各事业部、生产基地，锚定年度目标，全面进入冲刺状态。此次上船台，标志着该船正式进入船台总组搭载施工阶段。
G | 下一步，项目组将持续落实精细化管理，稳步推进船体合拢、设备安装调试等后续工序，全力保障船舶高质量建造、按期交付。”福建船政重工相关负责人介绍，6日，东南造船建造的12000吨自航驳船顺利交付；16日，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-5）试航凯旋；17日，同系列12000吨自航驳船（MW716-8）下水。 20日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-9）试航凯旋。该型船可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（Ⅱ类及Ⅲ类）、液体化学品。（记者 朱丽萍 通讯员 邱丹丹）。
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Published on:07:55:28
