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43分钟充满！你猜能跑多少公里？极狐 阿尔法S5实测成绩揭晓_我的网站

射雕英雄传

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[ 专业评测] 就在前不久的上海车展上，极狐带来了新款极狐 阿尔法S5(参数|询价)，但是只从外观和内饰来看，它的变化并不大，事实真的如此吗？本期的实测车型就是2025款 630ULTRA神行版 390kW，相比老款，车辆主要增加了主副驾座椅的腰托调节以及腰托按摩功能，电池类型则由三元锂改为磷酸铁锂，厂商指导价也从18.48万元降低到17.78万元。    
《华盛顿邮报》8月23日报道，美国一名联邦法官21日裁定，特朗普政府禁止向75国公民签发移民签证的政策无效，理由是该项政策基于国籍进行歧视，违反了联邦移民法。

B | 那么接下来就通过测试，看看它的实际表现如何吧！

基础性能

参与本次测试的极狐 阿尔法S5 2025款 630ULTRA神行版 390kW为双电机四驱形式，电动机总功率达到了530马力，总扭矩为690牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为3.7秒。报道特别指出，这名法官是拜登任命的。美国国务院今年早些时候表示，将暂停向阿富汗、巴西、也门及其他数十个国家公民发放移民签证，原因是特朗普政府认定这些国家的人入境美国后很可能“需要公共援助”。另外，实测车辆还选装了米其林 PILOT SPORT 4轮胎，该轮胎主打运动与操控，对抓地力会有一定提升。纽约南区联邦地区法官珍妮特·A·巴尔加斯（Jeannette A. Vargas）周五裁定，该政策还会在领事官员已对申请人进行评估、并认定其具备自给能力的情况下，仍禁止美国政府签发移民签证。
在暴走模式下，同时踩下制动和加速踏板即可激活弹射起步功能，车辆会有“滴”的声音提示。

C | 巴尔加斯表示：“从多方面来看，这并非疑难案件。”她指出，1952年《移民与国籍法》禁止在移民签证发放中基于国籍进行歧视，而特朗普政府的政策“仅凭国籍”就剥夺了部分人的移民签证资格。弹开制动踏板启动瞬间，车辆便会爆发出极强的动力，但当速度超过75公里/小时左右之后动力开始有所减弱，推背感也会随之降低，通过图中的加速度曲线也能够证实这一点。

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实测的四驱版车型前轮采用了四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳，均为明亮的绿色，使整车运动感更充沛。前后均匹配的是通风盘式制动器。
驾控安全性极狐 阿尔法S5在麋鹿测试中的动态响应与回馈都极为中性，虽然这预示着它的通过成绩不会太高，但相对来说却更容易驾驶。车辆从A区进入B区时整体表现轻盈，进入B区后，快速重心转移导致轮胎瞬间失去抓地力，呈现出较严重的转向不足，虽辅助系统介入较晚，但力度和延续性出色。

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极狐 阿尔法S5采用前麦弗逊式独立悬架，搭配后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适性。日常驾驶过程中，极狐 阿尔法S5转向力度适中，并没有太多虚位。随后，巴尔加斯援引一份美国外交电报，该电报指示各领事馆拒绝向签证已获批但尚未寄出的申请人发放移民签证。

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驾乘舒适性新款极狐 阿尔法S5的内饰造型设计并没有变化，只是在配置上略有升级，前排座椅增加了腰托调节以及腰部舒缓按摩功能。巴尔加斯表示，特朗普政府的政策“违反法律”，且超出了美国国务卿马尔科·卢比奥的权限。法官的裁决撤销了该签证禁令，同时也撤销了仅基于该政策作出的拒签决定。美国国务院一位发言人对媒体表示，特朗普政府“通过对签证申请人坚持执行最高标准的筛查与审查，来保护美国人民”，并补充称政府不对正在进行的诉讼发表评论。

G | 国务院发布该禁令时曾表示，该政策将“持续有效，直到美国能够确保新移民不会从美国人民身上榨取财富”。法律援助协会监督律师苏珊·韦尔伯代表原告起诉联邦政府。对于这个价位的车型来说，整体配置还是较为丰富的。

空间表现

极狐 阿尔法S5的车身长宽高分别为4820×1930×1480毫米，定位于中型车。

H | 她声称，这项针对75国的签证禁令“基于一个虚构的前提”，即目标国家的居民如果来到美国，很可能会使用公共资源。后排腿部空间表现中规中矩，受制于溜背的造型，后排头部空间则略显局促。韦尔伯表示：“每当我们反击那些基于虚构、不实信息和偏见而发起的政策时，我认为我们在推动移民体系更加公正。”西部法律与贫困中心（Western Center on Law amp; Poverty）高级律师安托瓦内特·多齐尔对此称：“对于这75个国家的众多家庭来说，这项裁决意味着回归公平、逐案审查的流程，并有机会与亲人团聚。

I | 没有任何一届政府可以因为认为申请人的国籍不可接受，就凌驾于法律之上。”观察者网查询发现，美国纽约州民主党籍联邦参议员柯尔斯滕·吉利布兰德（Kirsten Gillibrand）在2024年向时任美国总统拜登推荐了珍妮特·巴尔加斯，建议由她担任纽约南区联邦地区法院法官。

极狐 阿尔法S5车内储物空间布局常规，不过每个位置的容积较大，前排门板就能够容纳5瓶550mL瓶装水，中央扶手箱能够容纳6瓶550mL瓶装水。

能耗经济性

新款极狐 阿尔法S5的四驱版车型电池类型由三元锂更换为了磷酸铁锂，电池容量由79.2kWh改为74.4kWh，电芯依旧由宁德时代提供。当年3月20日，吉利布兰德发表声明称：“我很自豪并感激拜登总统提名珍妮特·巴尔加斯担任纽约南区联邦地区法院法官。

J | 由于电池容量降低，那么相应的CLTC续航里程也从老款的650公里缩减到了630公里。但值得一提的是，新款车型的快充功率更高，由230kW提升到了404kW，30-80%的快充时间则从0.28小时缩短到0.15小时，也就是说尽管续航里程小幅缩水，但充电效率更高，还是比较划算的。巴尔加斯女士在纽约南区联邦检察官办公室服务超过二十年，是复杂民事诉讼领域的专家，经办过从重大金融欺诈调查到第11章破产程序等各类案件，同时在保护和加强LGBTQ群体公民权利方面也有着卓越的记录。

经过实测，车辆的续航达成率表现较好，不过由于实测车辆选装了米其林PS4运动轮胎，官方表示选配后会对续航表现略有影响。

K | ”珍妮特·巴尔加斯当时任纽约南区联邦检察官办公室助理联邦检察官。而车辆的充电效率极为出色，即使使用120kW充电桩依旧够快，30-80%用时19分钟。不过我们发现车辆无法在国家电网60kW的充电桩进行充电，车主在选择充电桩时需要注意。

全文总结：

由此可见，极狐 阿尔法S5在实测中的表现还是较为全面的，尤其在基础性能以及充电能力上可圈可点，只是后排头部空间稍显局促。自4月23日上海车展新款车型上市以来，极狐 阿尔法S5在5月的销量增长至了5414辆，在10-15万纯电中型车中销量排名第二。不得不说，在这个价位能获得这样的配置以及5C超充性价比还是非常高。巴尔加斯1995年以“优异成绩”（magna cum laude）获得哈佛学院文学学士学位，2000年获得耶鲁法学院法学博士学位。那么您在选车购车时，会考虑极狐 阿尔法S5吗？欢迎在评论区留下您的看法吧！（图/文 孙嵩韬 摄 实测团队）
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L | 她曾在辛普森·撒切尔律师事务所担任律师，以及美国第二巡回上诉法院的法官书记员。很快，她就在2002年加入纽约南区联邦检察官办公室，担任民事分部普通助理联邦检察官。2009年晋升为税务与破产部副主管，2010年升任税务与破产部主管，2014年至2016年间担任高级出庭律师，自2016年起担任民事分部副主管。

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Published on:07:48:56


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