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二 | 此次调查涉及2013-2018款日产Altima(参数|询价)和2016-2018款Maxima（西玛）轿车，原本可能导致日产在北美召回超过203万辆汽车。
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此次调查始于六年前，当时ODI收到多起关于2013-2018款日产Altima和2016-2018款Maxima（西玛）轿车后下控制臂故障的报告。随后，知名记者Brett Siegel跟进报道，随着乔治·尼昂正式同意以底薪合同加盟勇士，球队的15人常规阵容名额已全部满员。勇士记者Anthony Slater更推谈到了这笔签约，Anthony Slater写道：“随着签下经验丰富的前场替补老将乔治·尼昂，金州勇士队今夏的阵容补强工作已基本收官。
四 | 这些车辆的后下控制臂采用冲压钢制成，长期使用后容易产生裂缝。尼昂以极高的出勤率和出色的空间属性著称，虽然尼昂25-26赛季缺席了一整季，但是他过去五个赛季分别出战72、76、78、82和79场。此外，他职业生涯三分命中率高达39.9%，且每36分钟三分产量不俗，能有效为球队拉开进攻空间。”Shams：勇士一年390万美元签约乔治·尼昂 常规赛大名单正式满员。特别是在美国中西部的“锈带州”，道路撒盐融雪后，盐分加剧了裂缝的形成。截至调查结束时，ODI共收到322起消费者投诉，日产自身也记录了1035起相关故障报告，部分车主反映车辆转向困难或失去控制。
尽管调查确认车辆的悬挂部件确实存在问题，且故障可能影响车辆操控，但ODI最终认为无需召回。日产和ODI的测试结果显示，车主在部件故障前总会通过异响和振动提前得到预警。
五 | 即便后下控制臂完全失效，车辆的电子稳定程序（ESP）也能防止操控失控。
六 | 此外，尽管有车主声称失去控制，但仅有一次轻微碰撞的报告，且仅涉及车辆拖车钩的轻微接触。
ODI还指出，日产在此次调查中表现积极。早在调查开始前，日产就通过服务活动修复了47000辆Altima，并将原本三年的标准保修期延长至12年，且不限里程。此外，日产还在2018年改进了后下控制臂的设计，使其更加耐用。监管机构认为，故障报告数量的减少以及日产的服务活动和保修期延长，使得召回变得没有必要。（编译/ 李娜）Current article:http://www.bianhajieleigoukusunmen.pics/bwac/5wknm.docx
Published on:07:57:44
